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给力!昭通将成为滇川黔区域综合交通枢纽!7条在建高速进展情况来啦…
发布日期:2019-02-21 08:43:00     来源:红色扎西     




12月22号,市委副书记、市长郭大进主持召开昭通市城市规划委员会2018年第三次主任会议,对昭通市综合交通运输规划(2016-2035年)、昭通市昭阳区海绵城市建设专项规划(2017-2030年)、昭阳区城市排水防涝设施建设规划(2017-2030年)、昭通市城市规划展览馆布展方案等进行了审查。



昭通市综合交通运输规划(2016-2035年)围绕昭通市公路、铁路、民航、水运及枢纽体系建设,提出了主动融入国家综合交通发展、积极对接区域综合交通发展、集聚引领市域交通发展的发展战略。

提出到2020年实现瓶颈突破,补齐交通基础设施落后短板,突破交通发展的瓶颈制约,建成全市两小时高速公路交通圈,初步建成滇川黔区域综合交通枢纽。

到2025年实现体系完善,强化综合交通枢纽建设与衔接,重点构建衔接滇川黔渝中心城市的两小时高速铁路交通圈,基本建成滇川黔区域综合交通枢纽

到2035年实现品质提升,提升交通运输服务品质,实现“安全可靠、便捷高效、绿色智慧、服务优质”的现代化综合交通运输体系,全面建成滇川黔区域综合交通枢纽

郭大进对规划编制成果给予了充分肯定,他要求各相关部门要相互配合,迅速组织力量,对规划做进一步的修改完善后按程序报批。要全面启动十三五综合交通项目规划,强化融合衔接,排出时间顺序,优先打通迫切需要打通的通道,逐步推进其它项目建设,着力改善昭通与周边区域的互动连接。要做好规划解读,让规划深入人心,促进城市发展、产业建设与综合交通的融合衔接,借助交通的改善,着力推动昭通与周边区域的融合发展。


郭大进 : 

“你们提交的这个规划呀,把一带一路、长江经济带、成渝经济区、滇中产业新区区域之间的纵横联系提了很多。既然是规划,对我们下一步的发展要有很强的指导作用,所以将来要搞一个推进方案,有一个时序,把最迫切需要解决的要放在优先。在2025年以前,高速公路和高铁将会极大程度的影响昭通人的生活。 



会议强调市区两级要相互配合、密切协作,结合城市总体规划修改成果、黑臭水体治理推进方案以及水利专家意见,对昭通市昭阳区海绵城市建设专项规划(2017-2030年)、昭阳区城市排水防涝设施建设规划(2017-2030年)做进一步修改完善,按程序报批。要高度重视,提高站位,本着对城市未来发展和子孙后代负责的态度,细化实施方案,强化管理,抓好规划的执行,做到有序开发、规范管理,进一步提升城市形象和品质,为文明城市创建和省际区域中心城市建设打下坚实的基础。会议要求,各级各部门要密切协作,做好资料搜集完善和布展方案优化提升,加快推进布展工作,确保在2019年国庆节到来之际,昭通市城市规划展览馆正式开馆运行。


市领导王忠、江先奎、陈真永、晏祥莉、田渊、彭霓出席会议并提出了建设性意见建议。


昭通7条在建高速公路项目

进展情况汇总


昭乐高速


昭乐高速连接云南省昭通市与四川省乐山市。昭通境内规划承建全长67.071公里,项目起点位于昭通市盐津县串丝乡,与G85银昆高速公路在串丝服务区附近相接,通过设置Y型枢纽互通与G85高速实现交通转换。路线终点位于云南省绥江县佛耳岩,与四川G4216线屏山新市至金阳段高速公路新市支线相接。预算投资103.017亿元,设计时速80公里/小时,路基宽24.5米。全线贯通后通行时间将由现在的五个小时缩短至三个小时左右。项目于2016年2月开工,预计2019年12月建成通车。













格巧高速


云南省昆明市至巧家县高速公路蒙姑小江口至葫芦口段工程起于东川区小江右岸、大田坝上游约1.2km处,与功东格高速公路相接,途经东川区格勒镇、会泽县娜姑镇、蒙姑镇、金塘镇、巧家县城北,止于云南省境内跨金沙江大桥的右岸桥头,距在建金沙江葫芦口大桥约7.7km,向北延伸后,与规划G4216线金阳至攀枝花高速公路相连,全长70.710km,是昆明-巧家与四川省宁南县连接的关键线路,是川滇渝快速新通道的重要组成部分,全线贯通后通行时间将由现在的五个小时缩短至三个小时以内,改写巧家县没有高速公路的历史。





工程设计时速为80公里/小时,估算总投资127.17亿元,于2016年3月开工建设,预计2019年12月通车。












宜毕高速



该高速公路将国高网G85、G93上的四川省宜宾市与镇雄县、威信县连接起来,并通过本项目叙永支线将项目北部区域与国高网G76、G93上的四川省泸州市相连;项目连接四川省宜宾市与贵州省毕节市。昭通规划承建全长115.778公里(主线90.664公里,叙永支线25.114公里),全线贯通后通行时间将由现在的四个小时缩短至两个小时左右,同时连接云贵川三省,改写昭通市威信县、镇雄县没有高速公路的历史。





预算投资168.02亿元,项目的建设是突破行政区划限制扶贫开发的需要,对沿线居民尽快脱贫致富具有重要现实意义。工程于2016年10月开工建设,预计2019年12月通车。










都香高速


该路是国家规划的国家高速公路网重要干线公路之一。路线起于贵州省都匀,经贵州省惠水、安顺、六盘水、威宁,云南省昭通,四川省金阳、西昌,止于云南省香格里拉。




该项目为都香高速昭通境内昭阳区守望乡(滇黔界)至红山(滇川界)段。路线起点位于昭通市昭阳区守望乡东南侧(滇黔界),接都香高速贵州境内段,之后经布嘎、永丰、茨院、鲁甸、小寨、龙头山、乐红、小河、黄角树、红山等地,止于昭通市巧家县红山乡北侧的牛栏江与金沙江交汇处,通过金沙江特大桥跨越金沙江后接都香高速四川境内段路线,全线贯通后将成为又一条重要的进入香格里拉的通道,通行时间将由现在的十二个小时以上缩短至八个小时左右,既是连通云南的又一条干道,也是重要的风景旅游线路。




(效果图)


昭通规划承建全长97.025公里,概算总投资186.92亿元,于2017年6月开工建设,预计2021年9月通车。






(效果图)


宜昭高速


宜宾至彝良至昭通高速公路为云南、四川两省的省际快速大通道,直接连接了四川省宜宾市、云南省昭通市、盐津县、镇雄县五个县市。




项目连接四川省宜宾市与云南省昭通市,线路比已有G85高速路线更短。主要连接昭通市彝良县,改写彝良县没有高速公路的历史。昭通规划承建全长168.453公里,其中主线长135.399公里,小草坝连接线长27.403公里(一级公路),柳溪连接线5.651公里(三级公路),概算总投资240.6亿元。该项目结合四川境内的实施情况分两期进行实施,一期工程投资142亿元,项目于2017年2月开工建设,预计2020年12月通车;二期工程前期规划设计正在开展。








昭泸高速


该项目是连接昭通北部宜昭高速公路和宜毕高速公路两条纵线高速公路间的横向连接线。





项目推荐方案起于彝良县海子乡新场村,与宜昭高速公路K145+000处设新场枢纽互通连接,经花楸坪、中坝、小坝、大河、三道拐、牛场、诸宗、坪上、大地、老林头、毡帽营至顶拉,路线终点与宜毕高速公路方案D线DK86+430处互通连接,昭通规划承建全长73.5公里,概算投资127.7亿元,项目于2019-02-21开工,预计2021年通车。
















大永高速


该项目的建设,东联G85银昆高速、西联G4216成都至丽江高速,是滇川省际的重要通道,对于完善高速公路网布局、打通昭通与周边川、黔、渝地区的交通互通能力、有效改善区域交通出行条件、促进区域旅游资源和矿产资源开发、为昭通融入成渝经济区对接“一带一路”、实现昭通市县县通高速目标等有重要作用。





起点位于大关县上高桥乡沙地村东的G85,终点位于国高网G4216线永善支线跨越金沙江的大桥,昭通规划拟推荐路线全长63.904公里,全线贯通后通行时间将由现在的四个小时缩短至两个小时以内,2016年4月委托工可编制,设计时速80公里/小时,估算总投资122.78亿元,项目于2017年12月底开工建设,预计2021年12月通车。






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